Prijevremeno trošenje: nepravilna ugradnja upareni jednoredni konusno valjkasti ležajevi može dovesti do neravnomjernih uzoraka kontakta i raspodjele opterećenja, koji su ključni za njihovu izvedbu. Kada su ležajevi pogrešno poravnati, određena područja mogu doživjeti prekomjerni pritisak, dok druga mogu podnijeti minimalna opterećenja. Ovo odstupanje rezultira lokaliziranim koncentracijama naprezanja, što se može manifestirati kao površinski zamor, udubljenja ili čak mikropukotine na površinama staza za vožnju. Stopa trošenja značajno se ubrzava pod tim uvjetima, što dovodi do smanjenja radnog vijeka ležajeva. Proizvođači često određuju precizne tolerancije ugradnje kako bi osigurali da ležajevi održavaju optimalan kontakt sa svojim kanalima. Odstupanje od ovih tolerancija može dovesti do brzog pada učinkovitosti i zahtijevati česte zamjene.
Pretjerano stvaranje topline: Toplina je kritični čimbenik u radu ležaja, a nepravilna ugradnja može značajno utjecati na upravljanje toplinom unutar sklopa ležaja. Neusklađenost ili prekomjerno predopterećenje može uzrokovati povećano trenje između kotrljajućih elemenata i staza za kotrljanje. Ovo trenje ne samo da podiže temperaturu ležajeva, već također može ugroziti cjelovitost maziva. Visoke temperature mogu dovesti do toplinske degradacije, što rezultira stvaranjem naslaga ugljika koje ometaju podmazivanje i povećavaju trošenje. Povišene temperature mogu uzrokovati širenje materijala ležaja, potencijalno dovodeći do povećanog zazora ili pogrešnog pristajanja, dodatno pogoršavajući trošenje i stvaranje topline. Učinkovito upravljanje toplinom ključno je za sprječavanje kvara maziva i osiguravanje dugovječnosti ležajeva.
Povećane vibracije i buka: Vibracijska analiza ključna je metoda za procjenu stanja ležaja, a nepravilna ugradnja može unijeti značajne anomalije u vibracijski profil strojeva. Neusklađeni ležajevi stvaraju harmonike i rezonancije koje proizvode pretjeranu buku, koja se često percipira kao škripanje ili zveckanje tijekom rada. Ova vibracija može dovesti do zamora ne samo u samim ležajevima nego iu okolnim strukturama, potencijalno uzrokujući preuranjeni kvar i na tim komponentama. Kontinuirani rad pod takvim uvjetima može dovesti do razvoja kritičnih kvarova, povećavajući rizik od neplaniranih zastoja i skupih popravaka. Redovito praćenje razina vibracija može pružiti rana upozorenja o problemima s instalacijom, omogućujući pravovremene intervencije.
Smanjena nosivost: nosivost uparenih jednorednih konusno valjkastih ležajeva temeljno je povezana s njihovim geometrijskim dizajnom i kontaktnim kutovima formiranim tijekom rada. Neispravna ugradnja može dovesti do neoptimalnih kontaktnih kutova, što ugrožava sposobnost ležaja da učinkovito prenosi opterećenja. Na primjer, ako je predopterećenje nedovoljno, kotrljajući elementi možda neće u potpunosti zahvatiti staze, što dovodi do smanjenja efektivne kontaktne površine i povećanog rizika od klizanja. Suprotno tome, prekomjerno predopterećenje može dovesti do prekomjerne deformacije kotrljajućih elemenata, povećavajući vjerojatnost katastrofalnog kvara pod dinamičkim opterećenjima. Razumijevanje odnosa između nosivosti i preciznosti instalacije ključno je za osiguranje pouzdanog rada u okruženjima s visokim stresom.
Prekomjerni zazor ili prednaprezanje: Postizanje ispravnog prednaprezanja ključno je za osiguranje optimalnih performansi konusnih valjkastih ležajeva. Preveliki razmak može uzrokovati pomicanje kotrljajućih tijela unutar staze, što rezultira fenomenom poznatim kao "klizanje". To može dovesti do neravnomjernog trošenja i povećanog trenja, što u konačnici rezultira kvarom. S druge strane, prekomjerno predopterećenje može povećati radnu temperaturu ležaja zbog povećanih sila trenja, što dovodi do toplinskog širenja koje dodatno mijenja zazor.
