Nekoliko čimbenika može pridonijeti kvaru ležajeva u automobilskim sustavima. Razumijevanje ovih čimbenika ključno je za osiguravanje pouzdanosti i dugovječnosti ležajeva u vozilima. Neki od glavnih čimbenika uključuju:
1. Nepravilno podmazivanje:
Pravilno podmazivanje bitno je za smanjenje trenja i rasipanje topline unutar ležajeva. Neadekvatno podmazivanje, pogrešan odabir maziva ili onečišćena maziva mogu ugroziti film za podmazivanje između kotrljajućih elemenata i staza za trčanje. To dovodi do povećanog trenja, trošenja i na kraju do kvara ležaja. Redovita analiza maziva i pridržavanje specifikacija proizvođača ključni su za sprječavanje ovog problema.
2. Kontaminacija:
Zagađivači poput prašine, prljavštine, vode i metalnih čestica ugrožavaju integritet ležajeva. Te se čestice infiltriraju u sklop ležaja, što dovodi do abrazije, zarezivanja i zamora površine. Učinkoviti sustavi brtvljenja i odgovarajuće prakse održavanja, uključujući održavanje čistoće okoliša tijekom sastavljanja, ključni su za sprječavanje kvarova povezanih s kontaminacijom.
3. Neusklađenost:
Neusklađenost uzrokuje neravnomjerno opterećenje ležaja, što dovodi do koncentracije naprezanja. Ovo naprezanje može rezultirati lokaliziranim trošenjem, brušenjem (udubljenjima na ležajnim površinama) i smanjenim vijekom trajanja od zamora. Precizno poravnanje tijekom ugradnje i upotreba samoporavnavajućih ležajeva u aplikacijama sklonim neusklađenosti može ublažiti ovaj problem.
4. Preopterećenje:
Prekomjerno opterećenje zateže ležajeve iznad njihovog nazivnog kapaciteta, uzrokujući plastičnu deformaciju, gubitak zazora i povišene radne temperature. Pažljivo razmatranje vrijednosti opterećenja, dinamičke i statičke, kao i radnih uvjeta, osigurava da su ležajevi odabrani prikladno za primjenu, sprječavajući kvarove povezane s preopterećenjem.
5. Loša instalacija:
Pogrešne prakse ugradnje, kao što su neprikladni spojevi, nasilne metode sastavljanja ili neadekvatno učvršćivanje komponenti, mogu uzrokovati naprezanje i neusklađenost u ležaju. To se može ublažiti obukom i pridržavanjem postupaka ugradnje koje je naveo proizvođač ležaja, osiguravajući precizna pristajanja i poravnanja.
6. Korozija:
Korozija slabi površine ležaja, što dovodi do udubljenja i pucanja. Često se javlja zbog izloženosti vlazi, korozivnim kemikalijama ili neprikladnim uvjetima skladištenja. Pravilno brtvljenje, izbor materijala (kao što je nehrđajući čelik) i upotreba premaza otpornih na koroziju učinkovite su mjere za borbu protiv kvarova povezanih s korozijom.
7. Umor:
Ležajevi podvrgnuti cikličkom opterećenju tijekom vremena doživljavaju zamor metala. Ovo ponavljajuće naprezanje može dovesti do pukotina, pucanja klizne staze i eventualnog kvara. Materijali otporni na umor, odgovarajuće podmazivanje i periodični pregledi ključni su za praćenje trošenja uzrokovanog zamorom i zamjenu ležajeva prije nego što dođe do kvara.
8. Visoke temperature:
Prekomjerna toplina remeti mikrostrukturu materijala ležaja, smanjuje tvrdoću i dovodi do ubrzanog trošenja. Učinkoviti rashladni sustavi, prikladna maziva s visokotemperaturnom stabilnošću i mehanizmi za odvođenje topline ključni su u sprječavanju kvarova izazvanih temperaturom.
9. Vibracija:
Prekomjerne vibracije dodatno opterećuju ležajeve, ubrzavajući trošenje i zamor. Analiza vibracija i tehnike prigušivanja pomažu identificirati problematične frekvencije i minimizirati vibracije, osiguravajući duži vijek trajanja ležaja.
10. Loše održavanje:
Redoviti pregled, podmazivanje i zamjena istrošenih ležajeva ključni su za sprječavanje neočekivanih kvarova. Tehnike prediktivnog održavanja, kao što su analiza vibracija i toplinski nadzor, pomažu u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što eskaliraju.
11. Neadekvatno brtvljenje:
Oštećene ili neučinkovite brtve dopuštaju zagađivačima da se infiltriraju u ležaj, uzrokujući abrazivno trošenje i kontaminaciju maziva. Visokokvalitetne brtve, pravilna ugradnja i periodični pregledi brtvenih sustava bitni su za sprječavanje ulaska štetnih čestica.\
Kako bi ležajevi prihvatili maksimalni broj kuglica, kuglični ležajevi s kontaktom u četiri točke dizajnirani su s podijeljenim unutarnjim prstenom ili s podijeljenim vanjskim prstenom, tako da ovi ležajevi imaju dvije osnovne vrste, jedan ima dva polovična unutarnja prstena (QJ serija), drugi ima dva polovična vanjska prstena (serija Q).
