Pretjerano podmazivanje:
Povećano trenje i toplina: Pretjerano podmazivanje preplavljuje ležaj s više maziva nego što je potrebno, što dovodi do viskoznog otpora i povećanog unutarnjeg trenja jer se višak maziva tjera kroz zazore ležaja. Ovo prekomjerno trenje stvara toplinu unutar ležaja, ubrzavajući toplinsku razgradnju maziva i uzrokujući njegovu preuranjenu degradaciju. Povišene temperature također mogu doprinijeti toplinskom širenju, potencijalno ugrožavajući stabilnost dimenzija komponenti ležaja i smanjujući njihov životni vijek.
Oštećenje brtve: Pritisak izazvan prekomjernim podmazivanjem može uzrokovati iskrivljenje, deformaciju ili pucanje brtvi ležaja. Oštećene brtve ugrožavaju integritet brtvenog sustava, dopuštajući curenje maziva i infiltraciju onečišćenja u kućište ležaja. Jednom unutra, zagađivači poput prašine, prljavštine i vlage ubrzavaju trošenje i abraziju, što dovodi do preranog zamora i kvara komponenti ležaja.
Gubitak energije: Višak maziva u previše podmazanom ležaju doživljava otpor tijekom rotacije, što rezultira gubicima bućkanjem jer se mazivo miješa i bućka unutar šupljine ležaja. Ovi gubici uslijed bućkanja predstavljaju izgubljenu energiju koja umanjuje ukupnu učinkovitost motornog sustava. Povećana potrošnja energije povezana s prekomjernim podmazivanjem ne samo da uzrokuje veće operativne troškove, već također doprinosi nepotrebnom utjecaju na okoliš i iscrpljivanju resursa.
Kontaminacija kućišta ležaja: Višak maziva izbačen iz previše podmazanog ležaja može kontaminirati okolni okoliš, predstavljajući sigurnosne opasnosti i brige za čistoću. Proliveno mazivo može se nakupiti na podovima, površinama strojeva ili susjednoj opremi, stvarajući skliske uvjete koji povećavaju rizik od klizanja, spoticanja i padova. Prisutnost ostataka maziva može privući prašinu i krhotine u zraku, pogoršavajući probleme kontaminacije i zahtijevajući dodatne napore čišćenja i održavanja kako bi se ponovno uspostavilo sigurno i higijensko radno okruženje.
Nedovoljno podmazivanje:
Povećano trenje i trošenje: Nedovoljno podmazivanje lišava ležaj dovoljne debljine sloja maziva, što rezultira izravnim kontaktom metala s metalom između površina ležaja. Ovaj kontakt stvara intenzivne sile trenja i abrazivno trošenje, što dovodi do brzog propadanja komponenti ležaja. Nedostatak zaštitnog filma za podmazivanje pogoršava hrapavost površine, mikro-zavarivanje i prijenos materijala između dodirnih površina, uzrokujući lokalizirana oštećenja i oštećenje površine.
Nakupljanje topline: Neadekvatno podmazivanje sprječava učinkovito odvođenje topline koja se stvara tijekom rada ležaja, što dovodi do nakupljanja toplinske energije unutar sklopa ležaja. Povišene temperature ubrzavaju toplinski raspad maziva, uzrokujući oksidaciju, polimerizaciju i degradaciju njegovog kemijskog sastava. Nastali produkti razgradnje mogu ugroziti viskoznost, mazivost i toplinsku stabilnost maziva, dodatno pogoršavajući zagrijavanje uslijed trenja i trošenje unutar ležaja. Nemogućnost učinkovitog raspršivanja topline također povećava rizik od toplinskog odstupanja, gdje temperature prelaze kritične pragove, što dovodi do toplinskog omekšavanja, deformacije i metalurških promjena u materijalima ležaja.
Korozija: Nedovoljno podmazivanje izlaže površine ležaja zagađivačima iz okoliša, vlazi i korozivnim agensima, povećavajući rizik od korozije i oksidativne degradacije. Korozija pokreće lokalizirane kemijske reakcije na površinama ležaja, što dovodi do stvaranja hrđe, oksida i drugih korozivnih nusproizvoda. Ove korozivne naslage ugrožavaju integritet površine i točnost dimenzija komponenti ležaja, smanjujući njihovu nosivost i mehaničku čvrstoću. Udubljenja, struganja i pucanja mogu se pojaviti kako korozija napreduje, što rezultira površinskim nepravilnostima, mikropukotinama i gubitkom materijala koji ugrožavaju strukturalni integritet i dugovječnost ležaja.
Jednoredni kuglični ležajevi s dubokim utorima s utorom i uskočnim prstenovima
